因為記錯PG時間,所以我提早了30分鐘到場,於是走到B1的展場看"米雕" (順便吹冷氣~ )。好酷~! 第一次看到米雕的Kimi & Ray有點興奮~^^。人生就是這樣:以不變應萬變,就會發現,非計劃性的大驚奇阿~

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因為上次我沒參加到 " 火車快飛 " 的導覽 ( 之前林口PG已經舉辦過~)。於是當Zoo PG有人提出要預約揪團時,我又舉手報名喏~。
我好想把D51型蒸汽火車導覽,收集到手喔~ ( 扭~)。之前相關文章請參閱 :台南。巧遇蒸汽火車

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因為習慣替孩子說故事了,所以PG舉辦時,一樣先安排了孩子最好的老師-媽媽們來講解交通工具 & 故事。每次看到他們認真聽媽媽說的樣子,我就覺得所有的準備,都很值得~。

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奇妙的是,我們這團Zoo PG竟然又是男生居多~@@

所以對火車的喜愛程度,更不用多說了。

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但由於導覽的部份,我個人覺得歷史部分偏多,其實小小孩不太聽的懂 ( 也記不住啦),所以沒多久有點失去耐性了,只想往前衝向火車頭~

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但是後段講解火車構造、配備功用、機房參觀 & 火車相關知識。小孩們的精神就又來了。

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DT650系列,即日車D51系列,是台灣現存蒸氣火車頭最多的系列,分別是 DT651、DT652、DT668 & DT675。

我又收集到了 DT675了~ ( 補充一下DT651在東石港口宮,DT668之前復駛過,目前存放於台中扇形車站 ) <--導覽志工說的。

另外也學到 DT的命名由來:D在英文字母的排名第4,所以表示他單側邊有四個大輪胎;T代表火車頭後方連結著一個大車廂,專以補給煤炭 & 水 ( 而K代表無此構造 ),所以這樣的火車,可以達到較高的運貨量 & 車程 (靠後頭的補給),與被以K命名的火車,專以載客為主,有所區分。

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我今天學到很多火車 & 鐵軌的知識,我喜歡這種跟著孩子一起學習的機會 ^^。 ( 詳細資料我附註於文章下面 )

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導覽結束後一樣有有獎徵答,小KIMI領到一份火車拼圖,他好開心阿~

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整個導覽結束後 ( 大約歷時1.5hrs),我就接著帶大家作一台會跑的火車。( 照片是回家補的,忘了拍大家一起玩的樣子 )

結束後赫然發現,我們活動從14:00-17:00,哇~ 也太充實了吧!

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下次,有機會再跟大家一起玩喔~ ( 其實隔天是星期三的PG日,馬上又會見面了~ 哈哈 )

 

PS: 你知道火車軌道旁為什麼要鋪滿石頭嗎? 且那石頭可都是有先挑選過差不多大小、外型的喔。

1,鐵軌架設在土地上,因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,然而火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當地大(壓力=重量 ÷ 接觸面積),因此鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭,以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡,也可以從鐵軌的左右邊固定鐵軌。

2,因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速通過鐵軌,會產生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。大家如果注意,會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱;如果鋪的是圓潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!

3,碎石頭遇到水,會讓水分滲到下面去,不會滯留在鐵軌上面,讓火車打滑。

4,相同的道理,一些小灰塵或是塵土等細小物體,也會掉落在小石頭下面,才不會影響火車行進。

5,碎小石頭也可以分散火車行進所產生的震動,讓火車的乘客感覺比較舒適。

 

小Kimi家的延伸閱讀 :火車迷一定要到訪的彰化。扇形火車站

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艾美麗、小Kimi & Ray的玩學日記~

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